การเชื่อมเหล็ก อลูมิเนียม ทองแดง และสแตนเลส ควรใช้วิธีการเชื่อมแบบใด?รักษาให้ดีอย่าให้หายนะ！

1.วิธีเชื่อมเหล็กอ่อน?

เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำมีปริมาณคาร์บอนต่ำและมีความเหนียวดี และสามารถเตรียมเป็นข้อต่อและส่วนประกอบได้หลายรูปแบบในกระบวนการเชื่อม การสร้างโครงสร้างที่แข็งไม่ใช่เรื่องง่าย และแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวก็มีน้อยเช่นกันในขณะเดียวกัน การสร้างรูขุมขนไม่ใช่เรื่องง่ายเป็นวัสดุเชื่อมที่ดีที่สุด

การเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำโดยการเชื่อมด้วยแก๊ส การเชื่อมอาร์กด้วยมือ การเชื่อมอาร์กอัตโนมัติแบบจมอยู่ใต้น้ำ การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส และวิธีการอื่น ๆ เพื่อให้ได้รอยเชื่อมที่ดีเมื่อใช้การเชื่อมแก๊สอย่าให้ความร้อนเป็นเวลานาน ไม่เช่นนั้น เมล็ดข้าวในบริเวณที่ได้รับความร้อนจะมีขนาดใหญ่ขึ้นได้ง่ายเมื่อข้อต่อมีความแข็งมากและอุณหภูมิโดยรอบต่ำ ควรอุ่นชิ้นงานไว้ที่ 100~150°C เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการแตกร้าว

2.วิธีเชื่อมเหล็กคาร์บอนปานกลาง?

เนื่องจากเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางมีปริมาณคาร์บอนสูง ตะเข็บเชื่อมและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนจึงมีแนวโน้มที่จะทำให้โครงสร้างแข็งตัวและทำให้เกิดรอยแตกร้าว ดังนั้น ควรอุ่นที่อุณหภูมิประมาณ 300°C ก่อนการเชื่อม และจำเป็นต้องระบายความร้อนช้าหลังการเชื่อมสามารถเชื่อมได้โดยการเชื่อมแก๊ส การเชื่อมอาร์กด้วยมือ และการเชื่อมแบบป้องกันแก๊สวัสดุการเชื่อมควรใช้ AWS E7016, AWS E7015 และอิเล็กโทรดอื่นๆ ที่มีความต้านทานการแตกร้าวได้ดีกว่า

3.วิธีเชื่อมอลูมิเนียมและอลูมิเนียมอัลลอยด์?

อลูมิเนียมและอลูมิเนียมอัลลอยด์มีแนวโน้มที่จะผลิตฟิล์มออกไซด์ที่มีความจำเพาะสูงและมีจุดหลอมเหลวสูงระหว่างการเชื่อมฟิล์มออกไซด์นี้ยังสามารถดูดซับน้ำปริมาณมากได้ ดังนั้นข้อบกพร่องต่างๆ เช่น การรวมตะกรัน การหลอมรวมที่ไม่ดี และรูขุมขน จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมนอกจากนี้อลูมิเนียมอัลลอยด์ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวจากความร้อนอีกด้วยการเชื่อมอลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียมสามารถทำได้โดยการเชื่อมแก๊สหรือการเชื่อมอาร์กด้วยตนเองอย่างไรก็ตาม ความร้อนของการเชื่อมแก๊สไม่เข้มข้น และการถ่ายเทความร้อนของอลูมิเนียมทำได้รวดเร็ว ประสิทธิภาพการผลิตจึงต่ำ และการเสียรูปของชิ้นงานมีขนาดใหญ่ จึงไม่ค่อยได้ใช้ยกเว้นแผ่นบาง ๆปัจจุบันมีวิธีการเชื่อมอาร์กอนอาร์กอนแบบ AC จำนวนมากในการเชื่อมอลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียม เนื่องจากมีความร้อนเข้มข้น รอยเชื่อมที่สวยงาม การเสียรูปเล็กน้อย การป้องกันอาร์กอน และสามารถป้องกันการรวมตัวของตะกรันและรูขุมขนได้หากใช้การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลในการเชื่อมอลูมิเนียม จะเหมาะกับแผ่นหนาที่มีความหนามากกว่า 4 มม.

เกรดของลวดเชื่อมที่ใช้คืออลูมิเนียม 109 อลูมิเนียม 209 และอลูมิเนียม 309 ลวดเชื่อมทั้งหมดเป็นอิเล็กโทรดแบบเกลือซึ่งมีความเสถียรของส่วนโค้งต่ำ จึงต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ DC ย้อนกลับ

4.วิธีเชื่อมไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียม?

ไทเทเนียมเป็นองค์ประกอบที่มีความกระตือรือร้นมากในสถานะของเหลวและของแข็งที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 600°C เป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำปฏิกิริยากับออกซิเจน ไนโตรเจน ไฮโดรเจน และก๊าซอื่นๆ เพื่อสร้างสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายและทำให้ไทเทเนียมเกิดการเปราะดังนั้นการเชื่อมแก๊สออกซิเจน-อะเซทิลีน การเชื่อมอาร์กด้วยมือ หรือการเชื่อมแบบป้องกันแก๊สอื่นๆ ไม่สามารถใช้กับโลหะผสมไททาเนียมและไททาเนียมได้ แต่สามารถใช้ได้เฉพาะการเชื่อมอาร์กอนอาร์ก การเชื่อมลำแสงอิเล็กตรอนสุญญากาศ และการเชื่อมแบบสัมผัสเท่านั้น

แผ่นบางที่มีขนาดต่ำกว่า 3 มม. ถูกเชื่อมโดยการเชื่อมอาร์กอนอาร์ก แหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อโดยตรงกับกระแสตรง ความบริสุทธิ์ของก๊าซอาร์กอนไม่น้อยกว่า 99.98% หัวฉีดควรอยู่ใกล้กับชิ้นงานมากที่สุด กระแสเชื่อมควรเป็น เล็กและความเร็วในการเชื่อมควรเร็วปรับปรุงโครงสร้างผลึกและขจัดความเครียดในการเชื่อม

5.วิธีเชื่อมทองแดงและโลหะผสมทองแดง?

การเชื่อมทองแดงและโลหะผสมทองแดงมีปัญหาหลายประการ เนื่องจากการนำความร้อนได้ดีเป็นพิเศษ ดังนั้นจึงทำให้เกิดข้อบกพร่องได้ง่าย เช่น การซึมผ่านไม่ได้และการหลอมรวมที่ไม่ดีหลังจากการเชื่อมชิ้นงานจะมีการเสียรูปมาก และโซนการเชื่อมและฟิวชันก็มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกร้าวและมีรูพรุนจำนวนมากคุณสมบัติทางกลของข้อต่อ โดยเฉพาะความเป็นพลาสติกและความเหนียวจะต่ำกว่าคุณสมบัติทางกลของโลหะฐานการเชื่อมแก๊สสามารถใช้เชื่อมทองแดงสีแดงได้ แต่ประสิทธิภาพต่ำเกินไป การเสียรูปมีขนาดใหญ่ และต้องอุ่นให้สูงกว่า 400°C และสภาพการทำงานไม่ดีการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลสามารถใช้อิเล็กโทรดทองแดง 107 หรือทองแดง 227 แหล่งจ่ายไฟจะกลับด้านด้วย DC ส่วนโค้งจะถูกเก็บไว้ให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และใช้วิธีแถบลูกสูบเชิงเส้นเพื่อปรับปรุงรูปร่างการเชื่อมทุบรอยเชื่อมหลังการเชื่อมเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการเชื่อมหากใช้การเชื่อมอาร์กทังสเตนอาร์กอน สามารถรับรอยเชื่อมคุณภาพสูงและลดการเสียรูปของการเชื่อมได้ลวด 201 ใช้สำหรับลวดเชื่อมหากใช้ลวดทองแดงสีแดง T2 ควรใช้ฟลักซ์ 301 ด้วยแหล่งจ่ายไฟใช้การเชื่อมต่อ DC บวกควรทำความสะอาดชิ้นงานและลวดเชื่อมอย่างระมัดระวังระหว่างการเชื่อมเพื่อลดรูขุมขนและการรวมตัวของตะกรันควรใช้กระแสสูงและความเร็วสูงในการเชื่อม

การเชื่อมแก๊สมักใช้สำหรับการเชื่อมทองเหลือง และลวดเชื่อมอาจเป็นลวด 221 ลวด 222 หรือลวด 224 เป็นต้น ลวดเหล่านี้ประกอบด้วยซิลิคอน ดีบุก เหล็ก และองค์ประกอบอื่นๆ ซึ่งสามารถลดการสูญเสียการเผาไหม้ของสังกะสีในสระหลอมเหลว .เนื่องจากอุณหภูมิในการเชื่อมแก๊สต่ำ การสูญเสียการเผาไหม้ของสังกะสีในทองเหลืองจึงสามารถลดลงได้มีการใช้เปลวไฟออกซิเดชั่นเล็กน้อยเพื่อปกคลุมพื้นผิวของสระหลอมเหลวด้วยชั้นของฟิล์มซิงค์ออกไซด์ซึ่งสามารถลดการระเหยของสังกะสีได้นอกจากนี้ ทองเหลืองยังสามารถเชื่อมโดยการเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลและการเชื่อมอาร์กทังสเตนอาร์กอน

6.การเชื่อมเหล็กโลหะผสมต่ำธรรมดามีลักษณะอย่างไร?

เหล็กกล้าโลหะผสมต่ำสามัญเป็นเหล็กกล้าโลหะผสมที่ใช้กันทั่วไปในการทำซ้ำคุณสมบัติหลักของการเชื่อมเหล็กประเภทนี้คือบริเวณที่ได้รับความร้อนของข้อต่อมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวมากกว่าและปริมาณไฮโดรเจนจะทำให้เกิดรอยแตกร้าวในข้อต่อด้วยความเย็นแนวโน้มต่อการแข็งตัวและการแตกร้าวด้วยความเย็นจะเพิ่มขึ้นเมื่อเกรดความแข็งแรงของเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำธรรมดาเพิ่มขึ้น

7.วิธีการเชื่อมเหล็กแมงกานีส 16 ชิ้นคืออะไร?

16 การเชื่อมเหล็กแมงกานีสควรใช้หัวต่อ 506 หรือหัวต่อ 507 และอิเล็กโทรดพื้นฐานอื่น ๆ การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ DCเมื่อแนวโน้มการแตกร้าวของโครงสร้างไม่มาก สามารถใช้ลวดเชื่อมกรดเช่นหัวต่อ 502 หรือหัวต่อ 503 ได้ และกระบวนการเชื่อมจะคล้ายกับเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำเมื่อการเชื่อมค่อนข้างแข็งและอุณหภูมิโดยรอบต่ำกว่า -10°C จำเป็นต้องให้ความร้อนก่อนการเชื่อมผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจสามารถทำได้โดยการเชื่อมอาร์กด้วยตนเอง การเชื่อมอาร์กแบบจุ่ม หรือการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลก

8.วิธีการเชื่อมของเหล็กแมงกานีสวานาเดียมหมายเลข 15 และเหล็กไทเทเนียมแมงกานีสหมายเลข 15 คืออะไร?

ทั้งแมงกานีสวานาเดียม 15 ตัวและไทเทเนียมแมงกานีส 15 ตัวอยู่ในเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำธรรมดา 40 กก.เนื่องจากการเติมวานาเดียมหรือไททาเนียมบางส่วน ระดับความแข็งแรงของเหล็กจึงได้รับการปรับปรุงแต่ความสามารถในการเชื่อม วัสดุการเชื่อม และกระบวนการเชื่อมนั้นคล้ายคลึงกับเหล็กกล้าแมงกานีส 16 ชนิดการเปรียบเทียบก็คล้ายกันเมื่อใช้การเชื่อมอาร์กอัตโนมัติแบบจุ่ม ลวดเชื่อมอาจเป็นแมงกานีส 08 สูง แมงกานีส 08 ซิลิคอน 2 และฟลักซ์ 431 ฟลักซ์ 350 หรือฟลักซ์ 250 เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ

9.วิธีการเชื่อมเหล็กไนโอเบียมแมงกานีสโมลิบดีนัมหมายเลข 18 คืออะไร?

เหล็กกล้าแมงกานีส-โมลิบดีนัม-ไนโอเบียมหมายเลข 18 เป็นของเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำธรรมดาที่มีความแข็งแรงสูง 50 กก. ซึ่งมักใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์การเชื่อมที่สำคัญ เช่น ภาชนะแรงดันสูงและถังหม้อไอน้ำเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและมีแนวโน้มการแข็งตัวสูง ควรใช้มาตรการทำความร้อนเฉพาะจุดในระหว่างการเชื่อมแบบจุดให้ความสนใจกับการทำให้อิเล็กโทรดแห้งและทำความสะอาดร่องเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเย็นที่เกิดจากไฮโดรเจนการเชื่อมอาร์กด้วยมือใช้หัวต่อ 607 และอิเล็กโทรดอื่นๆการเชื่อมอัตโนมัติส่วนโค้งใต้น้ำใช้ลวดเชื่อมที่มีแมงกานีสสูง 08 และโมลิบดีนัม และสามารถเชื่อมด้วยฟลักซ์ 250 หรือฟลักซ์ 350 ได้