ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการเชื่อมอาร์กลวดฟลักซ์คอร์

คืออะไรการเชื่อมอาร์คแบบฟลักซ์คอร์?

การเชื่อมอาร์กลวดฟลักซ์คอร์เป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้ส่วนโค้งระหว่างลวดฟลักซ์คอร์กับชิ้นงานเพื่อให้ความร้อน โดยมีชื่อภาษาอังกฤษว่า FCAWภายใต้การกระทำของความร้อนอาร์ค ลวดเชื่อมโลหะและชิ้นงานจะเชื่อมต่อกันโดยการหลอมละลาย ก่อตัวเป็นสระเชื่อม และอาร์คไปข้างหน้าหลังจากการตกผลึกของหางของสระเชื่อม

ลวดฟลักซ์คอร์คืออะไร?คาร์ทริดจ์มีคุณสมบัติอะไรบ้าง?

ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์เป็นลวดเชื่อมชนิดหนึ่งที่ทำโดยการรีดแถบเหล็กบาง ๆ ให้เป็นท่อเหล็กหรือท่อเหล็กรูปทรงพิเศษ เติมท่อด้วยส่วนประกอบบางอย่างของผงแล้ววาดองค์ประกอบของแกนผงนั้นคล้ายคลึงกับการเคลือบอิเล็กโทรด ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารทำให้คงตัวส่วนโค้ง สารสร้างตะกรัน สารสร้างก๊าซ สารผสม สารกำจัดออกซิไดซ์ ฯลฯ

บทบาทของฟลักซ์ในลวดฟลักซ์คอร์คืออะไร?

บทบาทของฟลักซ์นั้นคล้ายคลึงกับการเคลือบอิเล็กโทรด และส่วนใหญ่มีประเภทดังต่อไปนี้

① ป้องกันผลกระทบของส่วนประกอบบางส่วนในการสลายตัวของฟลักซ์การเชื่อม ละลายบางส่วน!การสลายตัวของฟลักซ์การเชื่อมจะปล่อยก๊าซออกมา ซึ่งให้การปกป้องบางส่วนหรือเกือบทั้งหมดฟลักซ์หลอมเหลวก่อให้เกิดตะกรันหลอมเหลวซึ่งปกคลุมพื้นผิวของหยดและสระหลอมเหลว และโลหะเหลวจะปกป้องมัน

2 ตัวป้องกันส่วนโค้งในคาร์ทริดจ์ตัวป้องกันส่วนโค้งสามารถทำให้ส่วนโค้งคงที่และลดอัตราการกระเด็น

3 ปฏิกิริยาโลหะผสม องค์ประกอบโลหะผสมบางส่วนในแกนกลางสามารถอัลลอยด์ในการเชื่อมได้

④ องค์ประกอบโลหะผสมดีออกซิเดชั่นของตะกรันสามารถทำปฏิกิริยากับโลหะเหลวได้ปรับปรุงองค์ประกอบของโลหะเชื่อม ปรับปรุงคุณสมบัติทางกล

นอกจากนี้ ตะกรันที่ปกคลุมยังสามารถลดอัตราการเย็นตัวของสระหลอมเหลว ยืดอายุการดำรงอยู่ของสระหลอมเหลว ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดปริมาณก๊าซที่เป็นอันตรายในแนวเชื่อมและป้องกันความพรุน

การเชื่อมอาร์กฟลักซ์คอร์มีแบบใดบ้าง?

การเชื่อมอาร์กด้วยลวดฟลักซ์คอร์มีสองประเภท (FCAW-G) และการเชื่อมป้องกันตัวเอง (FCAW-S) ขึ้นอยู่กับว่ามีการใช้แก๊สป้องกันภายนอกหรือไม่

การเชื่อมแบบป้องกันแก๊สของลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์มักจะใช้คาร์บอนไดออกไซด์หรือคาร์บอนไดออกไซด์บวกอาร์กอนเป็นแก๊สป้องกัน และฟลักซ์ในลวดจะมีสารก่อก๊าซเพียงเล็กน้อยวิธีนี้จะคล้ายกับการเชื่อมแบบป้องกันแก๊สทั่วไปการเชื่อมแบบป้องกันตัวเองไม่จำเป็นต้องใช้ก๊าซป้องกันภายนอกมีตัวสร้างแก๊สจำนวนมากในฟลักซ์ และก๊าซและตะกรันที่สลายตัวโดยตัวสร้างแก๊สจะถูกนำมาใช้ในการป้องกัน

ข้อดีของการเชื่อมอาร์คแบบฟลักซ์คอร์คืออะไร?

การเชื่อมอาร์กแบบฟลักซ์คอร์มีข้อดีดังต่อไปนี้

(1) ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง ประสิทธิภาพการหลอมสูง (สูงถึง 85% ~ 90%) ความเร็วในการหลอมที่รวดเร็วสำหรับการเชื่อมแบบเรียบ ความเร็วการเคลือบจะเป็น 1.5 เท่าของการเชื่อมอาร์กด้วยมือ และสำหรับตำแหน่งการเชื่อมอื่นๆ จะเป็น 3-5 เท่าของการเชื่อมอาร์กด้วยมือ

2 การสาดขนาดเล็ก การเชื่อมขึ้นรูปแกนยาที่ดีเพิ่มโคลงอาร์ค ดังนั้นความเสถียรของส่วนโค้ง การสาดขนาดเล็ก การขึ้นรูปการเชื่อมที่ดีเนื่องจากสระหลอมเหลวถูกปกคลุมไปด้วยตะกรันหลอมเหลว รูปร่างของพื้นผิวการเชื่อมจึงดีกว่าการเชื่อมด้วยคาร์บอนไดออกไซด์อย่างมาก

(3) คุณภาพการเชื่อมสูง เนื่องจากมีการป้องกันก๊าซตะกรันรวมกัน จึงสามารถป้องกันก๊าซที่เป็นอันตรายเข้าสู่บริเวณการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นนอกจากนี้ เวลาดำรงอยู่ของสระหลอมเหลวนั้นยาวนาน ซึ่งเอื้อต่อการตกตะกอนของก๊าซ ดังนั้นการเชื่อมจึงมีปริมาณไฮโดรเจนต่ำและต้านทานความพรุนได้ดี

(4) ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งจำเป็นต้องปรับองค์ประกอบของลวดบัดกรีเท่านั้นจึงสามารถตอบสนองความต้องการของเหล็กที่แตกต่างกันในองค์ประกอบการเชื่อม

การเชื่อมอาร์กแบบฟลักซ์คอร์มีข้อเสียอย่างไร?

ข้อบกพร่องของการเชื่อมอาร์กแบบฟลักซ์คอร์มีดังนี้

เมื่อเทียบกับการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส ต้นทุนของลวดเชื่อมจะสูงกว่าและกระบวนการผลิตมีความซับซ้อน

2 การป้อนลวดทำได้ยาก จึงจำเป็นต้องใช้เครื่องป้อนลวดซึ่งสามารถปรับแรงดันในการจับยึดได้อย่างแม่นยำ

3 ตลับสามารถดูดซับความชื้นได้ง่าย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรักษาลวดเชื่อมอย่างเคร่งครัด

④ จำเป็นต้องกำจัดตะกรันหลังการเชื่อม

⑤ มีควันและก๊าซที่เป็นอันตรายมากขึ้นในกระบวนการเชื่อม ดังนั้นควรเพิ่มการระบายอากาศ

ก๊าซป้องกันชนิดใดที่มักใช้ในการเชื่อมอาร์กแบบฟลักซ์คอร์แต่ละตัวมีลักษณะอย่างไร?

การเชื่อมอาร์กด้วยลวดฟลักซ์คอร์มักจะใช้ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์บริสุทธิ์หรือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และก๊าซอาร์กอนเป็นก๊าซป้องกันต้องเลือกชนิดแก๊สตามลวดฟลักซ์คอร์ที่ใช้

อาร์กอนแตกตัวเป็นไอออนได้ง่าย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะบรรลุการเปลี่ยนแปลงการดีดออกในส่วนโค้งอาร์กอนเมื่อปริมาณอาร์กอนของส่วนผสมก๊าซไม่น้อยกว่า 75% การเชื่อมอาร์กลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์สามารถทำให้การเปลี่ยนเจ็ตมีเสถียรภาพเมื่อปริมาณอาร์กอนลดลง ความลึกของการเจาะจะเพิ่มขึ้น แต่ความเสถียรของส่วนโค้งจะลดลง และอัตราการโปรยลงมาจะเพิ่มขึ้นดังนั้นส่วนผสมของก๊าซที่เหมาะสมที่สุดคือ 75%Ar+25%CO2นอกจากนี้ Ar+2%O2 ยังสามารถใช้เป็นส่วนผสมของก๊าซได้อีกด้วย

เมื่อเลือกก๊าซ CO2 บริสุทธิ์ มันจะสลายตัวภายใต้การกระทำของความร้อนอาร์คและผลิตอะตอมออกซิเจนจำนวนมาก ซึ่งจะออกซิไดซ์แมงกานีส ซิลิคอน และองค์ประกอบอื่นๆ ในสระหลอมเหลว นำไปสู่การเผาไหม้ขององค์ประกอบโลหะผสมดังนั้นควรใช้ลวดเชื่อมที่มีแมงกานีสและซิลิกอนสูง